汽车轮胎有正反面吗( 三 ) _汽车轮胎有没有正反面呢？装反了会发生什么呢？

轮胎装反了或者换反了问题大吗？不对称轮胎只能按照厂家设定的花纹方向安装。如果安装颠倒，会影响轮胎的性能。因为轮胎的花纹方位和花纹形状都是按照设计发挥作用的。
如果安装反转，抓地力会下降，在紧急制动和快速加速时达不到预期效果。严重的话，刹车距离可能会加大，发生交通事故的概率也会增大。轮胎的花纹也决定了轮胎的排水性能。
非对称轮胎的排水槽必须有良好的正排水效果。如果倒置安装，排水效果会大大降低，增加雨雪天失控的概率。不对称轮胎前部外侧和内侧的花纹不同，外侧会有特殊的设计，在车辆紧急转弯和转向时提供更好的支撑和抓地力。
所以不对称轮胎前后安装麻烦很多，没坏处没好处。当我们购买具有特殊功能的不对称轮胎时，我们必须看内外以及利弊。同时，花纹不对称的轮胎不适合直接左右互换和对角互换，需要根据花纹正确互换。此外，不对称胎面轮胎的每个车轮都应仔细检查是否安装颠倒，因为任何安装颠倒的轮胎都会影响车辆的形状稳定性，特别是在高速、快速加速和突然制动时，可能会因胎面方向不同而导致车辆跑偏或侧滑等问题，从而影响车辆的行驶安全。
不对称胎面轮胎大多分为内侧和外侧，外侧会标有外侧，内侧会标有内侧，外侧是轮毂的外侧方向，相反是轮毂的内侧方向。如果不对称轮胎的外侧有磨损或没有外侧标志，轮胎的生产日期基本上会标记在轮胎的外侧，内外侧也可以通过生产日期来识别。此外，还有一些轮胎的款式在内外侧用英文标注不太清楚，但是轮胎滚动的方向会用箭头标注，箭头的方向会与车辆前进的方向一致。如果轮胎安装倒置，内侧的前胎面没有外侧胎面支撑，降低了车辆的操纵性能，也浪费了轮胎的精心设计。
汽车轮胎的安装分不分正反面呢？安装反了有什么后果？汽车的轮胎是非常重要的部件，但是很多的司机在保养汽车的时候通常都不会去关注轮胎的使用状况。而高度磨损的汽车轮胎在行驶中又非常容易发生爆胎的事故，所以现在几乎所有汽车厂家都会给汽车配上备胎。
但是很多人就是因为在更换备胎后没有注意到备胎的特性而导致了一些交通事故的发生，这其中大部分人长犯错的一点就是把汽车轮胎给装反。那么本文就来简单分享一下这方面的知识:轮胎花纹一般分为2种，“对称花纹”和“非对称花纹” 。对称花纹轮胎是一种比较均衡的设计，以胎面中心沟槽为界，左右纹理对称、相同则属于对称轮胎。按理来说，这类轮胎装反后并不会产生太大的影响，但为了方便日后车主或维修人员查看轮胎信息，建议将标有生产日期的一面安装在外面。非对称花纹由于左右花纹结构不同，所以一般外侧的花纹处的着地压力会更大。
通过增大转弯时外侧花纹的着地压力花纹能够提高过弯性能，两边花纹采用不同的结构形式和橡胶配方能让轮胎两个胎面分别兼顾排水和抓地能力，性能更全面。装反后，就会严重影响轮胎性能的发挥。如果轮胎的滚动方向装反了，会影响车辆的加速性能、刹车距离变长，雨天排水性能下降、磨损加剧、胎噪变大等一系列的问题；如果轮胎的内外侧装反了，会导致两侧车轮的抓地力不同，尤其在湿滑道路上，导致车辆的制动力不同步、操控性不好、跑偏等，极端情况时，会影响行车安全。
那如何避免轮胎装反呢？最简单的方法就是辨别生产日期表示，因为绝大多数轮胎的生产日期都被印在了朝外一侧，朝内通常是没有生产日期标示的，所以找生产日期这个方法通常是最简单有效的，我们仅需在安装轮胎的时候提醒师傅把生产日期一侧朝外即可。在行驶过程中发现车胎爆胎了，那么需要立刻停在安全的地带进行检查和维修，以免造成人身伤害。
汽车车轮胎有正反面吗？轮胎上因为设计有花纹，就好比鞋子上设计的花纹会影响到跑步的舒适性一样，轮胎花纹会对轮胎的排水性、降噪和甚至耐磨、防滑能力有着直接影响，所以轮胎就因此而存在“正、反”区分了。轮胎装反容易造成车辆跑偏，抓地力也会变差，两边的阻力也不一样，最终导致的就是刹车效果变差，平时开车可能会感受不到区别，但在车速比较快的时候，反差就表现出来了。
将轮胎震动最厉害的红点一侧作为轮胎的外侧，轮胎在转动过程中会出现不同程度的震动，因此为了最大程度的规避这部分的震动，需要将轮胎的最大震动点红色位置对准轮毂震动最轻的位置，轮胎因使用场景的不同和功能的不同，设计出不同的花纹，这是经过精密计算和设计产生的，轮胎的花纹对于轮胎的操控性、舒适性、耐磨性、抓地力都有着一定影响，如果轮胎装反后，这一切性能都会大打折扣。还有对称花纹的轮胎，也就是说不管你怎样安装，轮胎的花纹朝向都一样，这种基本没什么影响，但是，作为一个专业的从业者，安装时应该把轮胎的DOT侧朝外，这样，轮胎的生产日期就能直观的看到。轮胎装反会使抓地力变差，两边阻力不一样，刹车效果不好，车辆容易跑偏，方向不稳，导致事故发生。轮胎的花纹对降噪、操纵波动、磨耗以及抗湿滑都有好处。理论上看起来没有花纹，轮胎似乎和地面接触面积更大，实际上这是误解，因为路面不可能和玻璃一样光平的，车子比较重，轮胎会在实际使用中变形，这些花纹刚好和粗糙的路面接触比较理想，形成各个方向的切面力。