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因为我们在用技术的力量完善「善」的一面的同时 , 也要想要想办法去遏制「恶」的这一面 。很幸运 , 我们的用户里有人自发组织了一个群体叫做摩拜猎人群 , 他们在用自己的业余时间 , 像打怪一样去寻找各个违停 , 并把他们拍下来 , 并且也能获取信用分 , 在 2016 年底的时候 , 很多人在猎人群的群聊里面展示他们谁获取的成果更多 。
类似的故事还有很多 , 我们进入成都的时候 , 成都小学的小学生自己用手工制作的卡片挂在自行车上 , 呼吁大家正确使用共享单车 。这让我们也非常的感动 , 因为这是从一个孩子的视角来讲一个城市的诚信是怎么样流转的 , 他们是怎么样被鼓励的 , 影响着每个人内心的善和责任感 。
从我刚才讲的故事 , 大家可以看出来 , 虽然这件事情开始的时候被绝大部分人不看好 , 但是我相信当这件事情是一件对社会有意义的事情的时候 , 当一家公司为社会延续着意义的事情的时候 , 你会发现你所相信的美好 , 其实以一种非常美好的方式回馈了你 。
那到底是什么东西让这件事情发生的呢?我想先回顾一下我自己 , 我有一些非常简单的关于自行车的情节 , 当我大学毕业的时候刚刚来到这个城市 , 我买了一辆自行车 , 租了一间房子 。若干年以后我后来开始有车了 , 我每天从一个房子到另外一个房子 , 有时候从一个城市到另一个城市 。我突然发现城市 A 和城市 B 在我看来没有任何的区别 , 我感受不到城市的变迁 , 感受不到天气的变迁 , 也感受不到这个城市的活力 , 我淹没在汪洋的车海里的时候 , 经常想 , 我当时为什么要来到这个城市 。
所以有一段时间我又去买了一辆自行车 , 我想找回来在一座城市里面自己的初心 , 但是我后来发现我买的这辆自行车成为了我一个巨大的负担 , 因为当我想骑的时候 , 它往往不在我身边 , 当我不想骑的时候 , 我又怕它丢了 , 我要照顾它 。
所以我开始想有什么办法能够让我们随时随地骑到一辆自行车 。其实中国曾经是自行车王国 , 在过去 20 年里面我们花了很多的时间和精力来发展汽车 , 我们现在有 2.2 亿辆汽车 , 有 3 亿司机 , 但是我们会发现其实我们的生活并没有变得更美好 , 反而是你最初那种简单的、回归本质的生活 , 让你能够更加美好 。
所以为什么做摩拜单车?其实就是基于以上很多很零碎的、很简单的一些想法 , 以及我相信一个城市如果适合骑摩拜单车的话 , 那这个城市的幸福指数一定是很高的 。
而且我渐渐发现有一大群人都认为这是一个很酷的想法 。很多加入我们公司的人甚至是自愿降薪进来跟我们一起打拼 , 以至于我们一起努力走到了今天 , 也让大家看到了的随时随地拥有城市摩拜单车 。
前面一直讲这个事情是怎么发生的?那这个事情发生以后 , 我们就在想这个共享单车它到底应该是什么样子的 。在做这个智能共享单车之前 , 我们看过很多公共自行车形态 , 大家可以想想公共自行车的形态 , 它最大的问题是什么?它最大的问题可能就是我的支付非常的不方便 , 我不知道去哪里找车 ,
去哪里停车 , 所以我们在摩拜单车上用了 GPS 定位和自动锁的方式 , 能让你追踪到你的车到底在哪里 , 能够让你打开 APP 的时候 , 知道你附近有多少车 , 你可以去哪里找车 , 能看到这个车的状态是什么 。
另外从自行车的产品层面 我们也看到很多问题 。经过对很多公共自行车的调研 , 我们发现这些自行车的轮胎需要充气 , 也容易掉链子 , 时间长了还会生锈 , 我们认为这几个问题都是急需解决的问题 。所以我们通过设计和创新的方法 , 几乎是从零开始 , 重新打造了一辆自行车 。
【摩拜单车胡玮炜 摩拜单车定位在哪里】所以大家看到的摩拜单车是有显眼的轮毂 , 全铝的车身不会生锈 , 智能锁也能方便定位和运营 。而且也重新设计了传动部分 , 做了轴传动 , 这中间花了很长的时间和精力 。其中那个智能锁我们就做了八代 。
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