在这个铁路食堂也能谈成生意！商人都喜欢在饭桌上谈生意

商人都喜欢在饭桌上谈生意，聊天聊得投脾气饭吃好了，合同就签了。在牡丹江站管内有个车间食堂，据说开业以来也谈成了十几笔物流生意。一个食堂，装修很豪华吗？饭菜很高档吗？有人专门去那儿谈生意？

嗯，还真是，一起去看看吧。

这里是牡丹江站货运中心的职工餐厅。原来牡丹江站货运中心一直没有个像样的食堂。去年11月份，牡丹江公铁联运物流中心正式成立，货运车间办公楼也乔迁了新址，车间食堂正式成立。

他们在全站范围内招聘了具有餐饮管理能力和工作经历的干部职工，曾在原绥芬河地区食堂担任过食堂主任的谢文伟被委以食堂管理重任，同时2名厨师、1名面点师和3个服务人员也正式上岗。

人员配齐后，他们被派到哈尔滨生活段牡丹江公寓和机务段食堂参观学习，请国家特级厨师现场指导，着力提升管理经验、烹饪技术、面点制作水平。

食堂开业了，可货运车间每天仅有40几个人当班，伙计们觉得，应该把附近运转和调度车间的职工，以及经常到车站发货的客户、在车站干装卸外包的人员都纳入为自己的服务对象，这样才能施展开拳脚。不过要想要吸引人家来吃饭，那得有“打人儿”之处才行。

为了保证饭菜质量过硬，他们在日常菜品采购上，坚持“多家勤对比，选对不选廉”的原则，提升菜品口感。

在菜品的搭配上，做到每餐三菜一汤，一肉两素，并配上两样小菜，每天不重样，主食则做到米饭、粥、花卷、饼、发糕餐餐齐全，方便挑选。

饭菜到底受不受欢迎，还得听听就餐人员的意见，开业以来，食堂每餐都向用餐人征求意见，每周进行考核评比，促进工作和饭菜质量的提升。

保持干净整洁更是必须的。车间兼职工会主席和日勤值班员还每日对食堂环境卫生，以及食物制作过程进行监督检查。

饭菜好吃、价格便宜，很快，不仅本车间，临近车间的职工和经常来发货的客户，都习惯了来这里吃饭。车间食堂开业2个月，就餐人数已从最初的每天20余人，最高达到一天140余人。

每天这么多人赏光，食堂能不赢利吗？他们简单算了一笔帐，职工3元用餐基本不挣不赔，但客户8元用餐费，在去除本钱后，日均都能为食堂带来100余元的盈利，这个钱虽然不多，可是又能反过来填补到职工的伙食标准里，让大家越吃越好。

最重要的是，相对于办公场所，在饭桌上的交谈，更加亲近自然。货运、运转、调度车间的部分职工每天在这里“聚餐”，大家熟络了，日常互相配合开展工作，也更协调融洽，对工作起到意想不到的促进作用，就拿日常取送和装卸车来讲，近两个月，效率就较之前提升了近7%。

铁路员工和客户坐在一起吃饭，还进一步为合作创造了条件。两个月以来，在这个食堂餐桌上已经谈成了零散货物发送业务11笔，通过客户介绍，牡站还和一家过去没有合作过的安通物流开展了合作。小食堂摇身变成经纪人，为车站带来直（间）接货运收入3万余元。

牡丹江站媒体工作室