地球人已经阻止不了比亚迪了 2月10日

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2月10日，比亚迪与乌鲁木齐市签订了绿色交通智能制造产业园项目合作协议。据悉，这又是一个云轨+电动车+产业园的全家桶式合作协议。

这个项目是比亚迪首次与已经建设地铁的城市合作，具有重大的象征意义。在目前防范金融风险的大背景之下，已有多座城市的地铁建设项目，没有得到发改委的核准，这些城市将会成为比亚迪未来广阔的市场。

什么是云轨？

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“云轨”是一种中、小运量轨道交通系统，采用跨座式单轨技术，可应用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线。1月10日，全国首条拥有自主知识产权的比亚迪云轨在银川，正式发布。

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以乌鲁木齐为例，由于地方财政紧张，目前开工建设的4条线路，有3条是采用PPP模式。即便如此，规划中剩下的5号线、6号线，乌昌轻轨和南山磁悬浮项目仍面临无米下锅的窘境。尤其是在当前降杠杆的寒冬之下，要想筹集巨额资金更是难上加难。

地铁与云轨对比图

相比之下，云轨的造价不足地铁的五分之一，工期不超过两年。既满足了“省钱”的需求，也具有实效性高、易于申请的优点。

云轨全家桶，无往而不胜

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肯定有读者要问，庞巴迪、中车也有类似的单轨技术啊，而且具有丰富的建设经验，比亚迪和他们相比，有什么优势呢？

答案就在与这个云轨全家桶（云轨、产业园、电动车）。

以蚌埠市为例，在双方签订合作协议之后，蚌埠市政府首先贷款购买了价值8亿元的比亚迪K9电动大巴，用于更新公交车。随后，这8亿元成为，比亚迪拿地建厂和建设云轨的启动资金。随后，通过抵押融资等手段，继续获得资金，完成项目建设。这一系列操作之后，地方政府获得了梦寐以求的轨道交通，电动化公交车队、带来GDP的轨道产业链。而比亚迪既打开了电动车和云轨的销路，也获得了低价土地和低息贷款，完全是一笔双赢的买卖。

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同行衬托

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提到这，不由想起在今年元旦，发生出轨的北京西郊线有轨电车。“该系统由北车（大连）有轨电车系统有限公司引进意大利ASTS的供电系统，集安全、稳定、科学于一体”，万万没想到，这个超支巨大的电车项目，在运营的第二个就发生了出轨事故，真的可以说是，天佑比亚迪，多谢同行衬托啊。

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