重磅！北京市政已公布：燕郊、大厂、香河都有路直通北京！昨天上午在首都之窗

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昨天上午在首都之窗，北京市政府官方平台公布了《北京市规划和国土资源管理委员会关于全国政协十三届一次会议第0486号（经济发展类028）提案会办意见的函》。

内容全是咱们北三县人民所关心的问题，有关潮白河大桥、京秦高速、厂桥通、香河秀水街西延！

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有图有真相！北京市政府信息公开专栏！

燕郊|市政|有路|香河|大厂|北京---傻大方小编总结的关键词

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从以上，我们可以梳理出来几个重点：

1.2017年除了徐尹路潮白河大桥的修建之外，北京与河北还达成了共识，并且搭建了协同治理的新平台

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，也就是说未来北三县并不接受河北直接管辖，而是与通州一起接受这个新平台的管辖，如果真正的公平公正，那么这个平台上必然也有北三县这边的相关官员构成，这样也能保证在被管的同时能接受一些利好。

2.同意委员提出的通州与北三县交通一体化的建议。这里的委员便是指在今年3月份孟宪明委员提出的两地交通一体化的建设，而其中主要的是这位委员提出的全是咱们北三县人民所盼望的！

孟宪明委员建议，着力构建“轨道上的京津冀”和“一小时通勤圈”，打通跨区域公路“断头路”，高标准构建便捷通畅的交通体系。尽早将三河与通州对接的徐尹路，大厂的厂通路及潮白河大桥，香河的秀水路等列入规划，抓紧立项开工建设，切实解决交通拥堵问题。

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这样来看，有关于徐尹路潮白河大桥，M22号线路优化、香河秀水街西延等都已经属于板上钉钉，已经列入规划。

燕郊、香河人民可以放心了，那大厂呢？

对于孟宪明委员提出的大厂的厂通路并没有直接回应，而北京市政府提出的是已经在研究通州连接大厂相关道路的骨架性通道。

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就小编之前在大厂实地考察过程中，确实没有看到厂桥通有任何动工迹象，但这样也不能完全断定厂通桥要凉，无论如何，北京方面已经确定，大厂未来必定会有路通北京！大厂人无需担心，条条大路通北京，只是时间问题！

3.另外值得关注的就是文中的几个字眼，首先是“降低穿越性交通对北京副中心发展的影响。”

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这个穿越性交通可能意指通燕高速，再加上102国道要难移等规划，未来通燕高速可能会有其他的变化，暂时小编也无法推断。

还有京秦高速的设立不仅仅是为了燕郊的通勤，更有带动沿线经济的作用，所以未来燕郊的发展基本大局已定，一片欣欣向荣！当然，香河大厂承接的利好也一定有，同样是未来可期！

所以小编想对所有选择留在这里的网友说，坚持自己的想法，一切有时间证明！