2017 F1日本大奖赛

有多位车手在正赛中受到了后退发车的惩罚，其中莱库宁和博塔斯均因为更换变速箱罚退5位，红牛二队的赛恩斯和雷诺车队的帕尔默罚退20位，麦克拉伦车队的阿隆索罚退35位。

瓦特尔赛车动力不足 无奈退赛

开赛前，法拉利为瓦特尔的赛车紧急更换了火花塞，然而问题并没有得到解决。发车后，瓦特尔便报告自己的赛车出现了动力问题，这使他不断被身后的赛车超越。

而小红牛的赛恩斯则犯错上墙，并引发了安全车。

坚持了一会后，车队只能将瓦特尔召回，宣布退赛。在争冠进入关键阶段时，法拉利赛车的稳定性再度成为了隐患。

第8圈，埃里克森的撞墙出动了虚拟安全车。

汉密尔顿轻松领跑

领跑的汉密尔顿开始体现自己的速度优势，以每圈快0.4秒的速度，逐渐拉开与身后维斯塔潘的距离。

先后完成进站后，汉密尔顿重新回到了第一，两圈过后，两人之间的差距已经被拉开到了3秒，博塔斯在31圈选择进站。

DRS故障 霍肯伯格退赛

第42圈，正杀得兴起时，霍肯伯格发现自己的DRS一直处于开启状态，进站维修未果后，赛车无奈被推回了P房。

斯托尔退赛

斯托尔在过弯时，右前胎突然爆胎，赛车失控进入缓冲区。赛会再次出动虚拟安全车，这也暂时延缓了车手间的追击节奏。

汉密尔顿顺利带回

最终，杆位出发的汉密尔顿顺利带回，以1:27:31:193率先冲线，第三次在铃鹿赛道夺冠，同时将领先优势扩大到59分。

红牛两位车手也都登上了领奖台，维斯塔潘第二，里卡多第三！博塔斯第四，KIMI第五

悬念？应该是没有了……

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