新闻 | 今年北京市计划完成600公里自行车和步道治理人民网北京10月13日电据北京市交通委

北京10月13日电据北京市交通委发布，2015年北京完成了二环辅路的步行自行车系统治理，2016年选取了三环辅路作为步行自行车系统治理的重点。根据《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》，今年计划针对600公里自行车和步道进行治理。

悬空设计自行车道

今年北京市600公里步道、自行车道的治理工程将于12月底全部完成，重点包括二环至四环联络线道路，以及朝阳路、朝阳北路等出行需求旺盛地区路段。同时，本市正研究常规自行车道与自行车高速路之间相互衔接，实现快速骑行通勤。天通苑至中关村首条自行车高速路正在规划中，有望明年落地。

朝阳路年内疏通自行车道

随着共享单车的兴起，非机动车道的安全性、连续性问题日益受到关注。路政局城市道路养护中心副主任甘锋介绍，按照“区域连通，成片成网，综合交通、环境治理，形成规模”的工作思路，路政部门前两年已完成二环辅路、三环辅路步道自行车道治理工作。

今年，以二环至四环地区联络线道路为治理重点，优先解决交通拥堵严重及出行需求旺盛地区步行、骑行设施存在的问题。比如，朝阳路、朝阳北路等道路步行、自行车系统治理工作正在组织实施，计划12月底前全部完成。

“影响骑行、步行安全及舒适程度的，主要是停车占道、路权不清、设施占压和宽度不足、不连续等问题。”甘锋介绍，改造中重在减少非机动车与机动车的通行冲突，比如针对有条件的港湾式公交站台，将非机动车道改移到站台后侧，采取“后绕式”通行方式，同时在绕行位置增加彩色铺装，引导保障非机动车通过站台位置时连续安全通行。“农展馆公交站‘后绕式’改造后，自行车骑行速度提高12%，自行车侵占机动车道比率下降两成。”甘锋说。

三环辅路单车增长超50%

针对路口非机动车通行路径不明确、不宜设置机非护栏的，路政养护部门采取的主要措施是设置彩色非机动车专用通行带，减少非机动车与机动车冲突，提高路口有序性及通行效率。而对于机动车非法停车，首先在有条件的地方进行道路拓宽，或安装机非护栏，保证非机动车道宽度不低于2.5米。

按照“区域联通，成片成网，综合交通、环境治理，形成规模”的工作思路，2017年以市二环至四环地区联络线道路为治理重点，优先解决交通拥堵严重及出行需求旺盛地区步行骑行设施问题，提升道路服务品质。

主要涉及道路包括朝阳路、朝阳北路等，目前正在组织实施，计划12月底前全部完成。

推荐文章1单车运动的7大好处！

2骑车永远是这世上最美好的事情之一

3自行车旅行是实现自我的最好方法

4骑车屁股总是疼？请这样拯救它...

5如果你还赖在家里，那我就给你一个骑车的理由!

6别傻了，你每天晒2万步，比不上人家骑行半小时

更多自行车新闻请识别下图二维码：