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　　桥梁桩基施工属于隐蔽工程，在钻孔过程中地下的情况我们站在地面也瞧不见，有时候现场就会出现异常情况，比如塌孔，塌孔是什么原因造成的呢?遇到的塌孔我们现场该如何来处理呢?下面我们就塌孔来分析一下原因和应对的方案。

　　塌孔是一种最常见的事故，在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生，究其原因如下。

塌孔的原因分析：

　　(1)泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水;或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。

　　(2)泥浆相对密度过小，水头对孔壁的压力较小。

　　(3)在松软的砂层中进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水。

　　(4)钻进时中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m，降低了水头对孔壁的压力。

　　(5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。

　　(6)钻孔附近有大型设备或车辆振动。

　　(7)孔内水流失造成水头高度不够。

　　(8)清孔后未能及时灌注混凝土，放置时间过长。

塌孔的预防措施

　　(1)根据设计部门提供的地质勘探资料，对于不同的地质情况，选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和不同的钻进速度。如在砂层中，应选用较好的造浆材料，加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。

　　(2)在陆地上埋置护筒时，底部应夯填密实，护筒周围也要回填密实。

　　3)水中振动沉入护筒时，根据地质资料，将护筒穿过淤泥及透水层，护筒衔接严密不漏水。

　　(4)由于汛期或潮汐水位变化大时，采取升高护筒，增加水头保证水头压力相对稳定。

　　(5)钻孔无特殊原因应尽量连续作业。

　　(6)提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直，不要碰撞孔壁。

　　(7)钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。

　　(8)灌注工作不具备时暂时不要清孔，降低泥浆比重。

塌孔的处理

　　(1)如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。

　　(2)塌孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。

　　(3)若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻.当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头易摆动，撞击护筒或孔壁，造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行冲击，待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后.再加大冲程转入止常冲程。

　　看完这篇文章是不是心里就有底了，遇到塌孔也不怕了，当然还是不希望有塌孔的情况发生。

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