合资车崩盘了，1-11月合资SUV销量榜

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合资车的时代确实即将过去，你看曾经坐稳销量榜单冠军宝座的“常青树”——本田CR-V ，虽然16万辆的销量不少，但是已经掉出前三。即使丰田RAV4荣放16.9万辆的成绩也不够看。

特斯拉Model Y的爆发特斯拉Model Y的销量成绩无疑是2024年最大的黑马，它不仅一举甩开了第二名，还凭借40万辆的销量，彻底压制了包括本田CR-V和大众途观L在内的传统合资车型。这不仅仅是销量数据的游戏，更是市场格局的巨大改变。消费者对于新能源车的接受度越来越高， Model Y的爆发力正是这一趋势的最好证明。并且，这款车的性价比、智能化配置，以及特斯拉强大的品牌效应，已经成为吸引消费者的“磁场” 。而且，和传统燃油SUV相比，电动车的后续保养成本和能源费用要低得多，这让它悄咪咪的就斩获大量车迷粉丝。
丰田锋兰达的逆袭紧随其后的是广汽丰田的锋兰达，这款车的表现也颇为亮眼，不仅成功跻身前二，稳稳占据了销量榜的亚军位置， RAV4荣放和卡罗拉锐放两款车型也都不甘示弱，双双杀入前五。这三款车的“日系强者”身份，再次证明了丰田在合资SUV市场的实力。对于消费者来说，丰田车一直有着极高的保值率和口碑，锋兰达的成功其实并不让人意外。它的稳定性、可靠性以及丰田一贯的高质量标准，使得它在消费者中有着强大的吸引力。而且，在油耗和空间利用率上，锋兰达更是做得相当到位。
本田CR-V与大众途观L跌下神坛不过，话说回来，尽管本田CR-V和大众途观L的销量依然不差，都在10万辆以上，但它们的排名却逐渐掉队，甚至被新晋选手超越。就拿本田CR-V来说，这款车一度是国内最受欢迎的SUV之一，凭借着舒适性、可靠性和良好的油耗表现，一直稳居市场的前列。然而，这次的销量下滑，似乎也给了本田一个警示——市场竞争变得更加激烈，各大车企都在加大投入、创新，单纯的“老牌效应”已不足以保证销量的持续增长。尤其是在新能源车的冲击下，传统燃油车显得有些力不从心。
奔驰、宝马和奥迪稳中求进比较意外的是豪华品牌的表现同样不容忽视，奔驰GLC、奥迪Q5L这两款豪华SUV仍然占据着榜单的前十名，显示出大哥们对豪华品牌的需求依然强劲。奔驰、宝马、奥迪这些品牌，凭借着精致的做工、豪华的配置以及出色的驾驶体验，始终在中高端市场中占有一席之地。尤其是在当前消费者对于“豪华感”的要求越来越高的情况下，豪华SUV依旧保持着强大的市场吸引力。宝马X3、X5等车型也纷纷进入前二十名，展现了宝马在SUV市场中的不容小觑的实力。看来豪车还是豪车！
新能源、日系和豪华品牌的并驾齐驱从这份榜单的数据变化来看，我们不难发现几个趋势：首先，新能源车型的崛起已成大势所趋，像特斯拉Model Y这样的车，完全颠覆了传统燃油车的市场格局；不过日系车依然凭借稳定的性能和高性价比占据重要市场份额，丰田的表现尤为突出；豪华品牌依旧稳定发力，消费者对于高端SUV的需求并未减少，甚至在中大型SUV这些细分市场中，豪华品牌仍旧占据优势地位。 【合资车崩盘了，1-11月合资SUV销量榜】