25款全新一代迈腾掀桌了，直接降到14万！

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说到国内B级车市场，迈腾一直是绕不开的名字。
作为一款德系中级车的“扛把子” ，它凭借均衡的产品实力和不错的口碑，多年来稳居销量前列。
眼下国内汽车市场风云突变，新能源车“杀疯了” ，油车品牌压力山大。
于是，迈腾也不得不“掀桌子” ，直接把价格拉到了13.69万元起，这波操作可以说是“跌冒烟了” 。
那么，全新一代迈腾究竟值不值得买？
咱们今天就来好好唠唠。

1.
外观：年轻时尚，依旧稳重

外观设计上，迈腾一直走的是稳重成熟路线，但这次全新一代车型在细节处理上显然更年轻化了。
前脸部分采用了贯穿式镀铬饰条，与两侧LED大灯相连，搭配长方形进气格栅，视觉效果更有立体感。
尾部设计同样承接了“贯穿式”这一流行元素，尾灯与刹车灯都用了贯穿式设计，整体造型更加动感。
【25款全新一代迈腾掀桌了，直接降到14万！】车身侧面依旧延续了大众家族的简约风格，笔直的腰线从尾部勾勒而出，配合刀锋式铝合金轮毂，运动感拉满。
尺寸方面，迈腾的长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm ，轴距为2871mm ，接近5米的车长让它在B级车中显得相当大气。
但话说回来，迈腾的设计虽然好看，也确实有点“审美疲劳”的意思。大众家族化设计语言这几年被用得“满大街都是” 。如果你是颜值党，可能会觉得它比不上那些新能源车型的科技感外观。

2.
内饰：科技感有了，质感依旧在线

迈腾的内饰一向是它的强项，这次全新一代车型也没有让人失望。
中控台采用了全新设计，略微向驾驶员一侧倾斜，整体布局更加人性化。
最吸睛的地方莫过于“科技三联屏”——内嵌式中控屏、大尺寸液晶仪表盘、副驾驶娱乐屏，科技感直接拉满。
方向盘依旧是大众家族式设计，配合高品质的用料，档次感满满。
不过比较遗憾的是，迈腾的后排地板中间还是有较高的隆起，这对后排中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。
配置上，全新迈腾可以说是下了血本。自适应巡航、全景摄像头、自动泊车、L2级驾驶辅助系统等功能一应俱全，高端音响、氛围灯也没有缺席，豪华感营造得还不错。

3.
空间表现：长轴距+宽车身，舒适度拉满

空间向来是迈腾的强项，这次也不例外。
2871mm的轴距和近5米的车长，让它在B级车市场上有很强的竞争力。
实测来看，身高1米8的乘客坐在后排，膝盖离前排座椅还有三拳的距离，轻松翘起二郎腿绝对没问题。
座椅宽大柔软，真皮包裹质感不错，支撑性和包裹性都很到位，舒适感是妥妥的“真香”级别。
后排地板中间的隆起还是个老问题，大大削弱了中间乘客的舒适性。对于家庭用户来说，这可能是个减分项。

4.
动力系统：1.5T接棒1.4T ， 2.0T依旧强悍

动力方面，全新迈腾取消了1.4T发动机，替换为全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
相比老款的1.4T发动机， 1.5T的动力稍有提升，日常家用完全够用。
而2.0T发动机依旧是“猛男担当” ，分为高低功率版本，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩则是320牛·米和350牛·米。
传动系统方面， 2.0T车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱，动力输出更加平顺。
无论是市区通勤还是高速超车，这套动力系统的表现都很稳定，完全对得起迈腾的“中级车操控天花板”称号。
底盘方面，全新迈腾采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏向舒适，兼顾了一定的运动属性。

5.
竞品对比：迈腾降价后，优势凸显

在B级车市场，迈腾的主要竞品无非是帕萨特、雅阁和凯美瑞。

迈腾 vs 帕萨特：
虽然两者都是大众出品，但迈腾的整体调校更偏德系原味，操控感更强，配置也更丰富。

帕萨特则相对更便宜一些，适合预算有限的消费者。
不过这次迈腾降价后，性价比优势明显，帕萨特的地位可能会有些尴尬。

迈腾 vs 雅阁：
雅阁的优势在于混动系统，油耗表现全面碾压迈腾，品牌口碑也很不错。但从车内豪华感、空间表现和配置角度来看，迈腾完胜。
迈腾 vs 凯美瑞：
凯美瑞的可靠性和保值率毋庸置疑，但迈腾在动力、操控和车内质感方面更胜一筹。这波降价后，迈腾的价格优势更加突出。

6.
争议话题：为啥迈腾降价这么狠？

迈腾这次直接把起步价拉到13.69万元，确实让不少消费者直呼“真香” 。但对于老车主来说，这波降价可能有点“气的蹦起来” 。为什么迈腾会降价这么狠？

新能源车的崛起对传统燃油车造成了巨大冲击。根据4月份的销量数据显示，前十名中有八款是新能源车，燃油车的日子越来越不好过了。迈腾现款车型面临清库存压力，新款车型马上上市，厂家不得不通过降价来吸引消费者。
不过话说回来，这波降价对于消费者来说无疑是一个利好。对于那些预算在15万左右、追求豪华感和操控性的消费者来说，迈腾依然是一个非常值得考虑的选择。

7.
未来展望：降价能否稳住局面？

迈腾这次降价确实让它在短期内重新获得了市场关注，但从长期来看，燃油车的市场份额必然会逐步减少。对于迈腾这样的传统车型来说，如何在新能源车的冲击下保住自己的市场地位，是一个巨大的挑战。
全新一代迈腾在产品力上的提升还是非常明显的。如果未来定价合理，再加上大众品牌的背书，相信它依然能在B级车市场中占据一席之地。问题来了：全新迈腾卖到这个价格，你会考虑入手吗？