新能源“车企联盟”隐现：比亚迪、宁德时代两大阵营在争夺什么？( 四 ) 得技术者得盟友。"

总之，本土车企大都选择了国内动力电池双雄，并试图与之维持更稳定的上下游关系。

7月4日，一家主要从事研发、生产和销售新能源汽车动力电池系统的新公司正式挂牌，公司名为“东风时代”。顾名思义，东风时代由东风汽车和宁德时代合资成立，意味着两家企业正式开启了市场份额与动力电池技术的资源置换。

东风汽车是宁德时代从2015年合作至今的老客户，此前与宁德时代签订战略合作协议，并曾入股这个动力电池独角兽。双方合资的东风时代，又进行了进一步的结盟：东风时代投资了东风汽车的动力电池主力供应商——东风力神，持股比例33%，这家公司还是东风旗下易捷特BBG项目的动力电池唯一供应商。

与东风一起站队的还有上汽和北汽。

早在2017年5月，上汽和宁德时代就宣布设立两家合资企业——上汽时代和时代上汽，分别为动力电池系统公司和动力电池公司，预计今年建成投产，注册资本合计50亿元。